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二十四、机场目视助航工程专业承包资质标准

36.1 一级资质标准

36.1.1 企业资产

净资产 1000 万元以上。

36.1.2 企业主要人员

（1）民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 4 人。

（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场目视助航工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 20 人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。

（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 20人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于 30 人。

36.1.3 企业工程业绩

近 5 年独立承担过累计合同额不少于 3000 万元的机场目视助航工程施工，其中单项合同额 1200 万元以上的工程 2 项或单项合同额 700 万元以上的工程 3 项，工程质量合格。

36.2 二级资质标准

36.2.1 企业资产

净资产 400 万元以上。

36.2.2 企业主要人员

（1）民航机场工程、机电工程专业一级注册建造师合计不少于 3 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 2 人。

（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场目视助航工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 10 人，其中电力、电气、自动控制、计算机等专业齐全。

（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 10人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的电工、焊工、测量工等中级工以上技术工人不少于 15 人。

（5）技术负责人（或注册建造师）累计主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。

 36.3 承包工程范围

36.3.1 一级资质

可承担各类机场目视助航工程的施工。

36.3.2 二级资质

可承担飞行区指标为 4E 以上，单项合同额 500 万元以下的目视助航工程；或飞行区指标为 4D 以下的目视助航工程的施工。

注：

1.机场目视助航工程包括：进近灯光系统，目视坡度指示系统，跑道、滑行道、站坪灯光系统，机场灯标等助航灯光系统，标记牌、道面标志、标志物、泊位引导系统等，助航灯光监控系统，助航灯光变电站、飞行区供电工程以及目视助航辅助设施等。

2.机场目视助航工程相关专业职称包括机场工程、电力、电气、自动控制、计算机等专业职称。

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为什么电力工程资质费用高？

1

注册公司成本

注册公司需要提供办公场所证明，要么租赁，要么借用，都需要花费成本，这是公司注册成本的大头，解决一个问题，其他都是跑跑流程的事情，周期预计1-3周搞定，专业公司注册收费在1500-3000元不等。

2

招聘相关人员成本

根据建筑企业资质标准，相关人员19年年初的行情统计如下：二级建造师5名，(其中1名机电工程师2.5万，4名建筑工程师约6万，)职称人员十名约8-10万，技工人员(电工)30名约1.5-2.2万。各种人员的总和，加起来就是人员所有成本。(地区不同，价格不同)。

点此查询资质标准?

3

审批成本

根据建筑资质审批管理原则，谁审批，谁受理，不同资质审批部门不一样，三级在市州审批，二级在省厅审批，既然申报的电力施工三级资质，自然只需要到注册所在地的市级单位即可，根据时限规定，会有不同的公示时间，大约预计1-2月，期间只有等待，或者处理相关关系为佳，费用每一家公司不一样。

已经开始告知承诺制的地区，审批成本就大大降低了。

4

生产许可证成本

需要提前配置好A、B、C证，提前报名考试，电力施工资质需要2A、5B、3C;一般情况下，在领取营业执照之后，就会报考三类人员，等资质领出来，立马可以安许证。公司目前收费大约在2万元左右浮动。