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  此前,受公共卫生事件等多因素的影响,BDI指数在1月21日跌破700点,并在700点之下盘整近3个月。

   BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标,并常常作为经济形势的先行指标。BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成,其中BCI指数所占权重为40%,BPI指数和BSI指数各占30%。

  “此次BDI指数的大涨,主要由BCI拉动。BCI代表的是海岬型船运价,其运输货品中铁矿石占比 ,因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。”一位铁矿石专家对上证报表示。

  生意社钢铁分社主编何杭生在接受上证报采访时表示,BDI指数重返700点以上,背后是国内铁矿石需求的复苏。目前,铁矿石下游复工、复产的水平已与往年相当,钢厂高炉开工率超过80%。




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因为,如果PPI真的到顶了,将对钢铁和煤炭这两个重点领域去产能带来新的难题。 虽然经过一年奋战,钢铁和煤炭两个重点领域的去杠杆并没有取得显著进展:钢铁行业资产负债率仅仅下降了0.95%,仍然高达69.6%,而煤炭行业平均资产负债率也仍在67%左右。众所周知,一个企业背负过高的债务,就是在透支未来,而钢铁、煤炭等过剩行业中不仅国企多,负债也 。2016年,在房价飙升和去产能的推动下,工业品价格上涨,带动实现了全行业的盈利,而且顺利实现了“涨价去库存”的罕见成功:2016年,天津大无缝钢管厂统计钢铁企业累计盈利303.78亿元,而上年同期为亏损779.38亿元;全国规模以上煤炭企业实现利润从2015年的440亿元上升到2016年的950亿元,利润增长近510亿元。




但截至收稿,国际原油期货价格跌幅再扩大,布伦特原油创出2002年4月以来新低,跌破20美元/桶关口,WTI原油6月合约跌超21%,跌破16美元/桶。

除了合约设计导致的空逼多等技术原因,市场何时回暖,关键要看需求何时恢复。只是,受疫情影响存在很大不确定性,市场预计转折点或在6月后,意味着石油对资本市场的影响仍有发酵的可能。

油价大崩盘,引发避险情绪急剧升温,金价创一周来 升幅。纽约商品交易所6月黄金期货收涨0.7%,报1711.20美元/盎司;美股三大指数则集体收跌,截至收稿,道指期货跌幅扩大至1%,纳指期货、标普500指数期货跌约0.6%。

受外围风波影响,国内三大指数集体低开,随后单边下行,创业板指一度领跌,跌近2%。

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