塑料土工格栅的材料选择直接影响土工格栅产品的性能。
因此，要求该材料具有良好的冲击韧性、良好的耐环境性，并能在长期使用下保持稳定的性能。考虑到区域和环境差异以及工程要求，塑料土工格栅的生产主要由两种配方组成。
1.以高密度聚乙烯为主要原料，添加橡胶作为增韧改性剂，提高高密度聚乙烯的耐环境应力开裂性能。该配方生产的产品耐低温性能好，可广泛应用于各种领域。
2.以聚丙烯为主要原料，添加抗氧剂提高聚丙烯的耐热老化性能，该配方生产的土工格栅产品可在-2370℃下使用
3，矿用塑料土工格栅则是以添加抗阻燃剂以及抗静电剂的聚氯乙烯（PVC）制作而成
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(1)力学性能：由于在制造过程中，经过了定向拉伸，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列，加强了分子链间的联结力，大大提高了其抗拉强度，甚至比软钢强度还大，延伸率却很小。土石料在网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数也显著增大。
(2)抗温度性能：由于拉抻作用，使其抗高温性能也提高：
(3)耐久性能： 由于土工格栅中加入炭黑等老化材料，使它具备较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化等耐久性。
(4)施工性能：土工格栅重量轻，与土或碎石咬合力强；抗酸碱、耐腐蚀、耐老化；柔性、质轻易施工。
塑料土工格栅是有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接(可用聚乙烯绳或连接棒连接)，也可以重叠搭接，便于现场组装成所需形状，且在施工过程中折曲影响小，施工简单，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，挤出压成，薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；
挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向塑料土工格栅。
单、双向拉伸塑料土工格栅经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或度聚乙烯)上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成;双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
土工格栅主要用途如下：
1.增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，使用寿命；
2.可承受更大的交变载荷；
3.防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；单向塑料土工格栅；
4.使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，使用寿命，并降低维修费用；
5.结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
6.在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
7.适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；
8.施工简单快捷，可大大降低施工成本。
