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要降低物流成本，首要的基础工作就是要重视和实现物品的单元化和标准化。

大多数公司都致力于在单一报告和分析平台上实现标准化，以提供分析，业务和企业报告，但这种情况很少见。使用Web服务将Microsoft Excel动态链接到财务程序中。

 各种典型的单元化方式和它们之间的变形方式如下:
1周转箱系列。与托盘配合的周转箱有可插式和可折叠式以及直壁式等。
公司开始考虑全球物流业务而非个别枢纽业务。他们希望技术提供商提供一个集成的物流和供应链系统，该系统能够从全球一端到另一端无缝地交付货物。

2集装箱系列。典型的是标准运输用集装箱。 实现一体化的供应链和物流系统始于沟通，是佳实践方法的重要组成部分。沟通和协作不仅是软件提供商与客户之间的关键，也是客户和供应商的关键。
3托盘系列。典型的是平托盘，包括塑料平托盘，木托盘等等。其变形体有柱式托盘、架式托盘(集装架)、笼式托盘(仓库笼)、箱式托盘、可折叠式托盘、仓库笼等。

令人欣慰的是，在业内专家、物流企业、托盘生产企业的共同努力和有关部门的大力支持下，影响中国托盘业尤其是塑料托盘业快速发展的不利因素正在减弱，并有望在2011年。按照“十一五”规划，到2012年

塑木料托盘，既具有塑料托盘原有优点，又因其价格仅为钢制托盘的2/3而备受青睐，目前发展势头十分迅猛。但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时，还应看到制约中国托盘业发展的不利因素。

将工作细节快速输入系统非常重要。必须从预先存储的详细息中检索帐户，提货和交货地址。使用载荷表，价格表，连续和固定长度合同，区域代码，货代详细息和许多其他息，用户可以创建一个几乎没有手动输入的作业。必须设置标准默认值以帮助此操作，并确保费用和收入数据更新到正确的车辆，增值税帐户和客户帐户。

托盘统一标准的缺失，使中国难以尽快建立“大物流”体系。目前国标中塑料托盘有6种尺寸规格，而实际流通的托盘规格多达30余种，很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存，难以与集装箱、叉车相匹配，导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享，不得不拿出大量资金用于购买托盘，这无形中加大了企业成本负担

将劳动力成本作为主要可变成本，因此是节省成本的佳机会。 PM是一系列改善仓库性能的技术，它们都有一个共同点：工作测量，了解完成工作需要多长时间，您可以提前计算您需要多少劳动力，设定准确的绩效目标，并回顾一下您的员工绩效。
国内托盘市场形成不同规格、不同质量的塑料托盘、木制托盘、钢制托盘并存的现象。这对于托盘标准化的制定产生了明显的制约和影响。这种影响可能短时间内不会特别突出，但是随着国内物流企业的进一步发展，这种表现势必会越来越明显。

中国物流与采购联合会托盘专业委员会将制定和修订300多项物流相关标准，这无疑告诉我们制约中国托盘业快速发展的大问题——托盘标准体系将在“十一五”建立。而英国仓储物流协会制作了这本佳实践手册，目的是明确供应链和物流的佳实践，并使实施过程更加容易。本流程由供应链领域的思想编制，是他们通过多年供应链市场经验和知识积累的结果。

为了使托盘能够长久地使用，希望按下列要求正确使用托盘：1、托盘应避免遭受阳光暴晒，以免引起老化，缩短使用寿命。2、严禁将货物从高处抛掷在托盘内。
塑料托盘承重多少与结构类型有关系，塑料托盘可分为九脚、田字、川字、双面等。与田字、川字相比，九脚塑料托盘属于轻型塑料托盘，九脚平面***承重为静载3T，动载1T，适合体积大、重量轻的货物。九脚网格托盘静载1吨，动载为0.5吨。
   （3）如在仓库货架上使用，要考虑货架宽度及进深的尺寸，通常选取式货架每层摆放两块托盘，并留出200mm左右的存储活动空间。在深度方向上给予大尺寸，这样做不会产生对塑料托盘承载量的苛刻要求，以便节约采购费用。
合理确定货物在托盘内的堆放方式。货物均匀置放，不要集中堆放，偏心堆放。承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上。3、严禁将托盘从高处抛落，避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。
托盘作业情况托盘的发展可以说与叉车同步。叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，使装卸效率大幅度提高。从统计看，托盘基本上是配合叉车使用的。平均每台叉车配备800~1000片托盘。

二是加强行业和区域合作,共同提高行业发展水平。塑料托盘企业试模的费用占生产成本20%以上,所谓试模就是发现差错和纠正差错。但这种差错一旦形成,也是为时晚矣。企业往往以牺牲品质为代价,将就着用。否则只能从头再来,使用户和生产企业都造成较大损失。
本报告对塑料托盘行业投资机会的研究分为一般投资机会研究和特定项目投资机会研究，一般投资机会主要从细分产品、区域市场、产业链等角度进行分析评估，特定项目投资机会主要针对塑料托盘行业拟在建并寻求合作的项目进行调研评估。