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建筑资质 劳动协会技工证多年经验
更新时间：2026-04-21 13:11:16 ip归属地：苏州，天气：小雨转大雨，温度：11-17 浏览次数:1 公司名称：广州 筑建信息咨询服务(苏州市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 500 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 筑建 |
| 可定制 | 是 |
| 地址 | 广州 |
| 范围 | 建筑资质 劳动协会技工证服务网络覆盖江苏省、南京市、苏州市、连云港市、无锡市、常州市、淮安市、徐州市、盐城市、镇江市、南通市、泰州市、宿迁市、扬州市 虎丘区、吴中区、相城区、姑苏区、吴江区、常熟市、张家港市、昆山市、太仓市等区域。 |
筑建信息咨询服务(苏州市分公司)
筑建信息咨询服务(苏州市分公司)坚持“低成本、高质量，一切为用户”的经营理念，秉承“为用户服务无止境”的服务信念，充分顾及 房地产项目经理用户的利益和需要，想用户所想、急用户所急，为用户的 房地产项目经理正常使用做好我们的服务工作，赢得了广大用户的信任和支持。
身边经常有朋友会问，建筑资质到底是新办省劲，还是收购一个公司来的快呢?这两种方法哪一个更方便呢?今天我们就给大家分析一下，建筑业资质是选择新还是购买好?
一、建筑资质新办有什么优势?
相对比较来说，资质新办没有资质转让来的简单，而且资质新办所取得的资质也是属于自身所有，以后还可以出售资质。
但是建筑资质新办也有一定的难度，特别是在建筑资质接连改革以后，相比以往，建筑资质申请条件得到简化，但是要求更加严格，尤其是对人员和社保方面，另外新办资质的时间比资质转让要长很多。
二、建筑资质转让有什么优势?
资质转让有三大优势，一是流程相对简单，二是一般情况下不需要提供人员和社保，三是时间快。不过呢资质转让也分不同的类型，同时也有一些方面需要去注意的问题。
1、资质转让的类型
通常来说转让建筑资质有两种类型，一种是整体转让，还有一种是剥离转让。
整体转让是指双方签署协议，直接花钱购买带有资质的公司，并变更整个公司。
剥离转让意味着新的子公司建立，将资质剥离出去，收购方获得剥离的建筑资质。
2、资质转让容易出现哪些问题呢
(1)债权债务复杂
温馨提示：在资质转让过程，要明确原单位的债权债务问题，如果情况复杂，后续可能会很难理清。这样，在资质转让结束后，会出现多余的债务需要承担。那么，就要花费大量时间、精力，在转让前去完成债务清算。
(2)转让剥离困难
对于很多企业来说，收购建筑资质，只是为了某一项工程的需要。所以，在资质转让中，通常不会收购带有多项资质的公司。但是，单独收购某项资质的话，牵扯到剥离分割会很困难。所以，在资质转让前一定要咨询好，熟悉剥离的具体要求和程序。
综上所述，两者之间各有各的好处，新办资质和转让(收购)资质，各有千秋，企业想要获得资质时间短一点，就可以收购一个资质，企业想要自己建筑资质，耗时会长一点。有了资质，才能使建筑企业更好的发展!
建筑资质要升级和增项，这些红线不能碰！
（1）超越本企业资质等级或以其他企业的名义承揽工程，或允许其他企业或个人以本企业的名义承揽工程的；（2）与建设单位或企业之间相互串通投标，或以行贿等不正当手段谋取中标的；
（3）未取得施工许可证擅自施工的；
（4）将承包的工程转包或违法分包的；
（5）违反 工程建设强制性标准施工的；
（6恶意拖欠分包企业工程款或者劳务人员工资的；
（7）隐瞒或谎报、拖延报告工程质量事故，破坏事故现场、阻碍对事故调查的；
（8）按照 法律、法规和标准规定需要持证上岗的现场管理人员和技术工种作业人员未取得；
（9）未依法履行工程质量保修义务或拖延履行保修义务的；
（10）伪造、变造、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让建筑业企业资质的；
（11）发生过较大以上质量事故或者发生过两起以上一般质量事故的；
（12）其它违反法律、法规的行为。
建筑业企业资质越久，价值越大。资质标准已经简化，并开始逐步取消、合并了一些专业承包资质，经历这些变革的企业的资质也经历了几次换证的过程，这间接表明企业在这一领域具有较高的资历，公司资质下承担的工程项目可作为企业资质升级的业绩，也是公司多年后技术沉淀的证明，自然资质价值很高。
机场场道工程专业承包资质标准
34.1 一级资质标准
34.1.1 企业资产
净资产 6000 万元以上。
34.1.2 企业主要人员
（1）民航机场工程、公路工程、市政公用工程专业一级注册建造师合计不少于 8 人，其中民航机场工程专业一级注册建造师不少于 5 人。
（2）技术负责人具有 10 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称；工程序列中级以上职称人员不少于 30 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 60 人。
34.1.3 企业工程业绩
近 5 年独立承担过单项合同额 5000 万元以上的机场场道工程 2 项或单项合同额 3000 万元以上的机场场道工程 3 项的工程施工，工程质量合格。
34.2 二级资质标准
34.2.1 企业资产
净资产 2500 万元以上。
34.2.2 企业主要人员
（1）民航机场工程专业一级注册建造师不少于 3人。
（2）技术负责人具有 8 年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有机场场道工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于 15 人，其中场道（或道路）、桥隧、岩土、排水、测量、检测等专业齐全。
（3）持有岗位的施工现场管理人员不少于 15人，且施工员、质量员、员、材料员、资料员等人员齐全。
（4）经考核或培训合格的电工、测量工、混凝土工、模板工、钢筋工、焊工、架子工等中级工以上技术工人不少于 30 人。
（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于 2 项。
