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但明眼人一看就知道，这些项目基本都是投入大、回报慢，前景不明。随着一些地方钢筋连接套筒、水泥企业关停，一些地方经济发展速度也现较明显下降。今年上半年，河北GDP仅增长8%，工业对经济增长贡献度为41%，同比骤降超两成。
  对此，宏观经济研究部研究员张立群认为，经济经过三多年快速增长，目前更需要提质增效。上半年，工业增速同比增长8%，比去年同期3%增速略有降低，但是化解产能过剩“阵痛”之后，中国经济将迈上新台阶。
  今年我们钢筋连接套筒三大任务，化解产能过剩、充分发挥市场机制和法律，环境保护。钢筋连接套筒新产能没有控制住，还在新增，很多地区觉得自己不过剩，我觉得需要很长时间治理。我提产能过剩不等于供大于求。
  供大于求和市场是有关，和我们自己是有关。我们钢筋连接套筒行业就是这样，我们自己无序竞争，不按市场规律做。当然大家都不愿意退历史舞台，关联度非常大。所以未来要靠市场机制和法律来做。环境保护，我了严格、有效、竞争三个词。
  明年新法明年1月1日执行，这是历史以来严法，钢筋连接套筒行业有很多指标是达不到。这是我个人观点，设想一下，虽然有法不责众可能，但是决心如果很大，会不会实行一些像过去电力那样阶梯定价法呢你会如何对呢要想有效就是执法和落实，还有就是竞争。

2.尺寸因素的影响
由于材料本身组织的不均匀性以及内部缺陷的存在，尺寸增加造成材料破坏概率的增加，从而降低材料的疲劳极限。尺寸效应的存在，是把试验室小试样测得的疲劳数据运用于尺寸实际零件中的一个重要问题，由于不可能把实际尺寸的零件上存在的应力集中、应力梯度等完全相似地在小试样上再现出来，从而造成试验室结果与某些具体零件疲劳破坏之间的互相脱节。
3.表面加工状态的影响
机加工的表面总存在着高低不平的加工痕迹，这些痕迹就相当于小缺口，在材料表面造成应力集中，从而降低材料的疲劳强度。试验表明，对于钢和铝合金，粗糙的加工（粗车）与纵向精抛光相比，疲劳极限要降低10%－20%甚至更多。材料的强度越高，则对表面光洁度越敏感。
4.加载经历的影响
实际上没有任何零件是在 恒定的应力幅条件下工作，材料实际工作中的超载和次载都会对材料的疲劳极限产生影响，试验表明，材料普遍存在着超载损伤和次载锻炼现象。
所谓超载损伤是指材料在高于疲劳极限的载荷下运行达到一定周次后，将造成材料疲劳极限的下降。超载越高，造成损伤所需的周次越短，如图1所示。