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带肋钢筋的表面形状及尺寸允许偏差
1.钢筋按定尺交货时的长度允许偏差不得大于±25mm；
2.当要求小长度时，其偏差为+50mm；
3.当要求 长度时，其偏差为-50mm。
带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定：
1.横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；
2.横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；
3.横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；
4.钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；
5.当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。
1.钢筋按定尺交货时的长度允许偏差不得大于±25mm；
2.当要求小长度时，其偏差为+50mm；
3.当要求 长度时，其偏差为-50mm。
带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定：
1.横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；
2.横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；
3.横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；
4.钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%；
5.当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。
正途钢材(迪庆市分公司)在激烈的市场竞争中，能实现稳步发展，靠的是以市场为导向，以质量为生命，以技术创新为依托。研究 Q235B热扎工角槽市场的同时，不忘抓质量，并以不断的资金投入，确保技改项目的成功实施，从而提高了 Q235B热扎工角槽产品质量，扩大了市场份额。市场经济不同情弱者，但也不会倾情于鲁莽，面对企业的生存竞争，更多的是依靠理性和智慧。以 Q235B热扎工角槽产品质量赢得市场。
螺纹钢是表面带肋的钢筋，亦称带肋钢筋，普通热轧钢筋其牌号由HRB和牌号的屈服点小值构成。H、R、B分别为热轧( Hotrolled)、带肋( Ribbed)、钢筋(Bars)三个词的英文首位字母。热轧带肋钢筋分为HR335(老牌号为(20MnSi)、HRB400(老牌号为20 Mnsiv、20 InSiNb、20nti)、HRB500三个牌号。通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。规格用公称直径的亳米数表示。带肋钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为6-50mm，一般采用的直径为8、12、16、20、25、32、40m。带肋钢筋在混凝土中主要承受拉应力。带肋钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的黏结能力，因而能更好地承受外力的作用。
30钢：用作热锻和热冲压的机械零件。冷拉丝、重型和一般机械用的轴、拉杆、套环、以及扒械上用的铸件，如汽缸、汽轮机机架，轧钢机机架和零件、机床机架及飞轮等。
35钢：用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材、无缝钢管、机械制造中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40钢：用于制造机器的运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等，以及火车的车轴，还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45钢：用以制造蒸汽透平机、压缩机.、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制浩齿轮、轴、活塞销等零件（零件需经高频或火焰表面淬火）；并可用作铸件。
50钢：用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制浩铸件。
35钢：用于制作热锻和热冲压的机械零件，冷拉和冷顶锻钢材、无缝钢管、机械制造中零件、铸件、重型和中型机械制造中的锻制机轴、压缩机汽缸、减速器轴，也可用来铸造汽轮机机身、飞轮和均衡器等。
40钢：用于制造机器的运动零件，如辊子、轴、连杆、圆盘等，以及火车的车轴，还可用于冷拉丝、钢板、钢带、无缝管等。
45钢：用以制造蒸汽透平机、压缩机.、泵的运动零件；还可代替渗碳钢制浩齿轮、轴、活塞销等零件（零件需经高频或火焰表面淬火）；并可用作铸件。
50钢：用于制造耐磨性要求高、动载荷及冲击作用不大的零件，如铸造齿伦、拉杆、轧辊等制造比较次要的弹簧、农机上的掘土犁铧、重负荷的心轴与轴等，并可制浩铸件。
